Trim

Het trimmen van je zeil, board en vin betekent deze specifiek af te stellen op bijvoorbeeld (wind)omstandigheden of je eigen houding.

Zeilen

Zeilen kun je trimmen door deze meer of minder neerhaler te geven. Meer neerhaler zorgt ervoor dat er meer loose leach in het zeil komt waardoor deze overtollige wind sneller/beter kwijt kan. Hierdoor is het zeil doorgaans beter te controleren met meer wind. Maar daarmee komt ook het drukpunt in het zeil naar beneden. Weinig of te weinig neerhaler zorgt er vaak voor dat het zeil de overtollige wind niet kwijt kan en het drukpunt erg hoog komt te liggen. Dan voelt het zeil alsof deze je omver wilt trekken.

Met de uithaler bepaal je de bolling van je zeil. Hoe minder uithaler, hoe boller je zeil is (of wordt als de wind er in blaast) en hoe meer kracht je zeil krijgt. Meer uithaler zorgt voor een vlakker zeil met minder kracht maar ook een drukpunt wat verder naar achteren ligt. Een camberloos zeil heeft standaard altijd een bepaalde hoeveelheid uithaler nodig waar een zeil met cambers vaak geen tot heel weinig uithaler nodig heeft.

De truuk ligt in de juiste combinatie neerhaler en uithaler. Op elk zeil staan afmetingen voor de stand van je giek en hoeveel verlenging je nodig hebt. Het beste advies is deze instellingen als uitgangspositie te gebruiken. Verstandig is het ook je giek en mast eens na te meten of deze wel echt 460cm en 165cm is of misschien wel 462cm en 163cm, dat kan het verschil in een goede en slechte trim maken. Verander je trim verder per aanpassing niet meer dan één of twee centimeter, je kunt het verschil vaak snel voelen. Tenslotte is voor de optimale prestatie altijd het beste de aanbevolen mast te gebruiken. Een andere mast hoeft niet persé verkeerd te zijn maar kan het vaargevoel maken of breken. Het advies is dan ook je beoogde combinatie zeil en mast eens uit te proberen voordat je iets koopt.

Boards

Ook boards zijn te trimmen. Aan de vorm kan niet veel gedaan worden, maar je kunt wel spelen met de positie van de mastvoet en voetbanden. Veel boards hebben naast de masttrack posities of een getal gezet. Dat is om je te helpen met het afstellen. De mastvoet gaat doorgaans meer naar voren met grotere zeilen en meer naar achteren voor kleinere zeilen. Heeft je board de neiging om op te loeven dan kun je proberen je mastvoet meer naar voren te zetten. Andersom geldt hetzelfde principe, valt je board af dan kun je proberen je mastvoet naar achteren te zetten.

De voetbanden kun je op veel boards in verschillende posities zetten. Als uitgangspunt kun je nemen dat beginners de voetbanden zo ver mogelijk naar binnen en naar voren hebben en hoe gevorderder je bent, hoe verder de voetbanden naar achteren en naar buiten kunnen. Hoe verder de voetbanden naar buiten en achteren staan, hoe meer (zijwaardse) kracht je kunt zetten op de vin.

Vin

Vinpositie

Over het algemeen kan gezegd worden dat een naar voor geplaatste vin controle oplevert en het naar achter plaatsen van de vin snelheid oplevert. Natuurlijk zijn niet alle problemen bij het varen eenvoudig op te lossen door de vinpositie te veranderen. Zaken als de positie van de mastvoet en voetbanden spelen mee en de combinatie van deze details kan ervoor zorgen dat het ene board sneller is dan het andere. Het is niet voor niks dat mensen als Kevin Pritchard met zijn 'Team' uren op het water is om alleen maar de ideale vinpositie te bepalen!

Het spreekt bijna voor zich dat een vin maar tot op zekere hoogte de eigenschappen van een surfboard kan veranderen. Een slalomboard uitgerust met de meest radicale wavevin zal misschien iets wendbaarder zijn, maar zal nog steeds niet kunnen concurreren met een echt waveboard. Het belangrijkste is dat je lekker surft, en de juiste vin kan daar zeker bij helpen. Probeer verschillende vinnen uit en maak dan je keuze en bedenk: je surfsetje is zo goed als het slechtste onderdeel!

Trimtips vinnen

• Board loopt niet goed hoogte: groter
• Board planeert slecht aan: groter
• Board gaat niet snel: kleiner
• Board heeft de neiging op te loeven: kleiner
• Board heeft de neiging af te vallen: groter
• Board heeft veel spin-outs: kleiner bij overpowered varen; groter bij lichte wind
• Board heeft neiging 'op te stijgen'/ is onrustig: kleiner
• Board ligt te 'laag' op het water: groter
• Board heeft geen controle tijdens het gijpen: kleiner
• Teveel druk op de voorste voet: groter
• Teveel druk op de achterste voet: kleiner